コースター
※画像はイメージです。実際の完成車とは異なります。
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当社のキャンピングカーはすべて、
バックオーダー制（受注生産制）をとっております これは予想コストの無駄や、見込み生産による経費の負担等をおさえるのを 目的としております これにより、安全で且つ品質の高い車作りを長期にわたって維持する 事が出来 部品や、メンテナンスのご心配をすることなく 長くお乗りいただけるのです しかも、目的に応じたキャンピングカーを製作することができ、 子供の成長や、使用目的の変更に応じて、レイアウトや、サイズ等を 変更することが可能となります。 だから、お客様だけの１台を、高品質・適正価格でご提供できるのです。 この、バックオーダー制（受注生産制） は 欧米では、ごく当たり前に行われているシステムです 当社は、いち早くそのシステムを導入し 皆様に安心していただける 個性ある車作りを目指しています これらのキャンパーは、お近くのディラーで メンテナンスが受けられます |
イメージとちょっと違う！・うーんもう少しこうしてほしい、何でもおっしゃってください
お気に召すまで、とことんお付き合いさせていただきます
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スーパーキャンピングカー・
バスケッタの
CD-ROMを
無料で差し上げてます
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（申し訳ございませんが、発送の都合により、月85セット迄とさせていただきます）
| ■車両販売価格 |
|---|
| ボディタイプ | ベースグレード | エンジン（馬力） | 基本標準販売価格 |
| 標準ボディー ハイルーフ車 ※ＡＴ車の価格設定となります。 |
ＬＸベース | １５０ｐｓ | ５，６１０，０００円（消費税込み）よりお受けいたします。 |
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※現在、新型車発表により各グレード・ボディ形状でのご注文承りいたします。 ご希望の車種・架装内容によりお見積もりさせていただきますので、お問い合わせください。 ☆詳細☆ ※上記車両価格は消費税を含む車両完成価格です。登録に伴う諸費用やその他の諸税金、納車費用やオプション装備品などは含まれておりません。 ※登録諸費用、自動車取得税・自動車税・重量税などの諸税金、リサイクル料金、納車費用、その他オプション装備の用品価格などが別途かかります。 ●コースターベース車はすべて６ＡＴ車となります。５ＭＴ車につきましてはお尋ねください。 ●全車Noｘ/PM法適合車です。規制地域での登録が可能です。 ●表示価格は、平成１９年９月現在のものです。 |
| ■基本標準車両レイアウト | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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●車両レイアウトにはフロントダイネットとリアダイネットとした２ルームスタイルを採用しました。 オーソドックスなレイアウトでありながら、お客様の使い方に合わせて、自由に変化できるの特徴です。 また、リアダイネットルームは跳ね上げ機構式のソファ＆ベッドを採用。標準装備の観音ドアと合わせて、 たくさんの荷物を積んだり運んだり、趣味用品の搬送に利用したりと、様々なライフスタイルに合わせて いただくことが可能です。 |
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| ※上記レイアウト中の対面対座シートについては900mmの製品です。1000〜1200mm幅やバタフライタイプの対面対座シートもご用意ございます。 ※上記レイアウトは標準仕様車のものです。その他、ご希望のレイアウトで架装を承り致します。 |
| ■標準装備／スペック |
|---|
| 標準装備 | ＜ベース車両部＞・ＡＢＳ（標準ボディLXベース車はオプション）・排気ブレーキ・観音開き式バックドア・折りたたみ式バックステップ・手動グライドドア（EXベース車と標準ボディGXベース車はオート）・ハイマウントストップランプ・パワーステアリング・フューエルリッドオープナー・サイドリフレクター・ハロゲンヘッドランプ（マニュアルレベリング機構付）・フロントフォグランプ・コーナリングランプ・間欠式フロントウィンドウワイパー・リヤホイール灯・タコメーター・チルト＆テレスコピックステアリング（EA機構付）・オートエアコン（EX・GXベース車）・クーラー（LXベース車）・リアヒーター 等 その他各車カタログ内容に準じます。 | |||||
| ＜キャンピング架装部＞・対面対座シートダイネット（FASP900 ２脚）・ダイネットテーブル・フロントダイネット部床処理（絨毯仕様）・エントランスマルチボックス（下駄箱）・リア跳ね上げ式ソファ＆ベッド・キッチンキャビネット（ステンレスシンク／２０Ｌ給・排水タンク・カセットコンロ）・マルチルーム・サブバッテリー（１０５Ａｈクラス／24V変換式走行充電）・ルームランプ（フロント/リアダイネット・キッチン・マルチルーム）・ＤＣ１２Ｖソケット・外部電源入力コンセント（ＡＣ１００Ｖ）・ＡＣ１００Ｖコンセント（外部電源連動品）・タイダウンフック（リアダイネット床・４ヶ所） | ||||||
| ス ペ ッ ク |
エンジン | エンジン型式 | Ｎ０４Ｃ−ＵＢ | Ｎ０４Ｃ−ＴＫ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 種類 | 水冷直列４気筒直噴式ディーゼルターボ | |||||
| 使用燃料 | 軽油（低硫黄軽油指定） | |||||
| 総排気量 （Ｌ） | ４．００９ | |||||
| 内径×行程 （ｍｍ） | １０４．０×１１８．０ | |||||
| 圧縮比 | １８．０ | |||||
| 最高出力 ＜ネット＞ｋＷ（ＰＳ）/ｒ．ｐ．ｍ | １３２（１８０）/２，８００ | １１０（１５０）/３，０００ | ||||
| 最高トルク ＜ネット＞Ｎ・ｍ（ｋｇ・ｍ）/ｒ．ｐ．ｍ | ４６１（４７．０）/１，６００ | ３９２（４０．０）/１，６００ | ||||
| 燃料供給装置 | コモンレール式燃料噴射装置 | |||||
| 燃料タンク容量 （Ｌ） | ９５ | |||||
| ステアリング サスペンション ブレーキ |
ステアリング | パワーステアリング | ||||
| サスペンション | 前 | ダブルウイッシュボーン式トーションバースプリング （EXベース車はエアサスペンション） |
||||
| 後 | 車軸式半楕円板ばね （EXベース車はエアサスペンション） |
|||||
| ブレーキ | 前 | ベンチレーテッドディスク | ||||
| 後 | デュオ２リーディング | |||||
| 車両諸元 | 車両寸法（ｍｍ） | 全長 | 標準ボディ車 | ６，２５５ | ||
| ロングボディ車 | ６，９９０ | |||||
| 全幅 | ２，０２５ | |||||
| 全高 | ２，５８５ | |||||
| ホイールベース | 標準ボディ車 | ３，２００ | ||||
| ロングボディ車 | ３，９３５ | |||||
| トレッド | 前 | １，６９０ | ||||
| 後 | １，４９０ | |||||
| 最低地上高 | １８５ | |||||
| キャンピング 架装部 |
乗車定員（名） | 標準レイアウト車 | １０ | |||
| 就寝定員（名） | 標準レイアウト車 | ６ | ||||
| ダイネットベットサイズ （ｍｍ） |
フロント/リア（幅×長） | １２００×１８００ / １，８９０×２，０００ | ||||
| 室内寸法（ｍｍ） | 長 | 標準ボディ車 | ５，４９５ | |||
| ロングボディ車 | ６，２３０ | |||||
| 幅 | １，８９０ | |||||
| 高 | １，８３０ | |||||
| ※上記スペック中のエンジン、ステアリング、サスペンション、ブレーキ、車両諸元の内容については、コースターカタログからの抜粋です。 ※上記スペック中のキャンピング架装において、各寸法については参考値であり、実測の寸法ではございませんので実車とは異なる場合があります。 |
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